『题目』：对TS设备正常时，站控/中控模式的切换影响对TS对列车的调整功能改正：不影响（）
- 答案:
- A.错误
1、在运营和作业过程中发生列车冲突、脱轨、运营中断、设备设施损坏以及造成ren员伤亡、经济损失等影响正常运营达到一定程度或危及运营安全的，均按照事故处理（）WWW.jXjУBα.СОm 收集
- 答案:
- A.正确
2、CIR设备的工作模式不正确，不能进行正常通信的情况。当工作方式是“自动”时，如果机车上方有明显遮挡，如隧道、站房，司机无需处理，待列车通过遮挡区域后，CIR应恢复正确的工作方式，如无法恢复或恢复后的工作方式仍不正确，则请司机自动选择工作方式（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、D21事故：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、D21事故内容：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线（）
- 答案:
- A.错误
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