『题目』：高速铁路隧道内棘轮补偿装置平衡轮应完整无损伤，在受力后与棘轮本体连线应在同一平面状态（图8），允许偏差在30°以内（）
- 答案:
- A.错误
1、高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板，卡板与棘轮齿的距离为15～20mm（）
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2、www.jXJYвA·cоM 分享高速铁路隧道内棘轮补偿装置预埋槽道附近隧道壁混凝土必须无裂纹、无漏水（）
- 答案:
- A.正确
3、《高速铁路接触网运行维修规则》规定：棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距，任何情况下不小于400mm（）
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4、高速铁路接触网棘轮补偿装置制动块与棘轮间隙正常状态下为，且间隙均匀（）
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5、根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，滑轮、棘轮补偿装置a值、b值（）
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