『题目』：道岔号数越小，其辙叉角就越小（）
- 答案:
- A.错误
1、正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用，并宜选用大号码道岔（）
- 答案:
- A.正确
2、调车线上的单开道岔辙叉号数不得小于（）
- 答案:
- A.9号
3、判别道岔号数时，先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度数，再向前量至辙叉心轨理论尖端处，一共量出12脚的长度，该道岔号是号（）
- 答案:
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4、正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用，并宜选用大号码道岔。《技规》47条（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、道岔辙叉号数选择应不得小于12号情况有（）
- 答案:
- A.侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号
- B.列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于12号
- C.狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号
- D.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号
6、道岔的辙叉号数亦称道岔号数，我国规定以道岔辙叉角的来表示（）
- 答案:
- A.余切值
7、道岔号数以辙叉号数N表示，辙叉角越大，道岔号数就越小（）
- 答案:
- A.正确
8、道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大（）
- 答案:
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9、货物线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于号（）
- 答案:
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10、道岔辙叉号数选择，侧向停发旅客列车的单开道岔，不得小于（12号）（）
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