『题目』：车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过3m时，焊后加修（）
- 答案:
- A.错误
1、车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过2.5m时，焊后加修（）
- 答案:
- A.错误
2、车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过时，焊后加修（）
- 答案:
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3、13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型（）
- 答案:
- A.55mm
4、HXD3盘式制动摩擦面的任何部位是否超过规定的极限尺寸，磨耗限度为每侧,如果超过规定的磨耗极限值，必须更换制动盘（）
- 答案:
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5、25型客车段修要求车钩钩尾扁销孔长度磨耗超过时必须焊修（）
- 答案:
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6、16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时（）
- 答案:
- A.整套更换 jxJуBɑ.СОM 分享
7、13型车钩钩腔内上防跳台磨耗超过mm时焊修后磨平或更换（）
- 答案:
- A.2
8、高处作业过程中，安全带的挂钩和保护绳应分别挂在不同部位的结实牢固的构件或专为挂安全带的设施（装置）上，并应采用高挂低用的方式，当后保护绳超过米时应使用速差保护器（）
- 答案:
- A.3
9、下作用钩提杆座与钩提杆配合处间隙超过mm时，将磨耗部位堆焊；卸下修理时加工.现车修理时磨平（）
- 答案:
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10、13型车钩磨耗焊前施焊部位周边范围内须清除水分、铁锈、油污等杂物（）
- 答案:
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11、17型车钩低头超过14mm，应对冲击座弹性支持装置及磨耗板、零件进行检修或更换（）
- 答案:
- A.钩体磨耗板
- B.冲击座弹性支持装置支持弹簧
- C.与钩尾框前端上部相接触中梁上的磨耗板
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