『题目』：轮缘探伤区域是以踏面或轮辋外侧为扫查面，探测轮缘区域（）
- 答案:
- A.错误
1、HT-9D钢轨焊缝探伤仪B显拼孔只有在模式下有效。是将不同探头探测到的水平同一位置的图像调整到B显区域的同一点上（）
- 答案:
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2、不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对其轮座镶入部用斜探头探伤时，轮座内、外侧均在轴身上进行，但不允许只使用一个探头探测（）
- 答案:
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3、《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》超声透声性能判断：轴向探测时，在探头移动30mm范围内，凡底面回波损耗大于4dB者，径向探测时，凡一次底面回波损耗大于2.5dB者，判为透声性不良（）
- 答案:
- A.正确
4、尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度的部位（）
- 答案:
- A.大于50mm
5、车轮踏面为探测面，入射的超声波能达到的轮辋内部区域为超声波探测区域（盲区不得大于2mm），其中踏面下为重点探测区域（）
- 答案:
- A.5mm～35mm
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