『题目』：到达列车中的制动故障关门车，须全数处理。到达列车中的定检过期空车，须办理扣车。到达、中转列车中的定检过期重车，卸车地点在本集团公司管内的，可以不对卸空后的车辆办理扣车（）
- 答案:
- A.错误
1、旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（）
- 答案:
- A.错
2、到达列车中的制动故障关门车，须办理扣车（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、现场作业发现制动故障，在技检时间内无法修复的，能够关门保证运行安全的做关门处理，无法关门处理，及时通知车站倒顺位或甩车处理，减少对列车运行的影响（）
- 答案:
- A.正确
4、旅客列车在运行途中，尾部因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、《行规》规定，动车组以外的旅客列车区间发生车辆抱闸，经处理，关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，在停车状态下将LKJ列车限速等级修改为100km/h，由LKJ监控运行至终到站（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、列车紧急制动后列车无法升级ITC/CTC模式故障，处理正确的是？（）
- 答案:
- A.检查预设模式是否为CTC模式
- B.分合“ATC车载设备”微动开关,若只能升级为ITC级别则运行至终点站退出服务
- C.若仍无法升级ITC、CTC模式，则切除ATC就近站退出服务
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