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内燃机车按下紧急按钮后机车应立即起紧急制动作用。松开紧急按钮8S后机车缓解()

 

『题目』:内燃机车按下紧急按钮后机车应立即起紧急制动作用。松开紧急按钮8S后机车缓解()

  • 答案:
  • A.错误

1、实施紧急制动时,内燃机车应立即使柴油机停机《操规》第29条()

  • 答案:
  • A.错误

2、自阀手把由运转位移到最大减压位,制动管压力下降为零,机车起紧急制动作用可能是()

  • 答案:
  • A.均衡风缸管系容积减小(风缸内积水或风缸管堵)
  • B.均衡风缸管系漏泄较大
  • C.分配阀紧急放风阀复原弹簧折损未装或顶杆过长
  • D.分配阀紧急放风阀第一风堵(1.2毫米)孔堵塞

3、DK-1型机车电空制动机,紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kpa的时间不大于5s()

  • 答案:
  • 正在整理中!

4、单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m)()_jxjуba·СΟM

  • 答案:
  • A.后续列车

5、RM手动驾驶模式下,松开警惕按钮立即会触发紧急制动()

  • 答案:
  • 正在整理中!

6、HXD3C机车件EBV自阀置紧急位起紧急制动作用后,需将自阀置紧急位S后才能缓解()

  • 答案:
  • A.60

7、HXD3C机车紧急时按下驾驶台的紧急开关(红色按钮),分主断、降弓,机车实施紧急制动()

  • 答案:
  • 正在整理中!

8、拉车长阀时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。()

  • 答案:
  • 正在整理中!

9、当拍下紧急制动按钮时,总风压力不会降至0,起作用的是()

  • 答案:
  • 正在整理中!

10、自阀手柄在常用制动区,机车起紧急制动作用,是何原因()

  • 答案:
  • A.均衡风缸堵

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