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轨道维修后需要列车压道时,第一列车压道的允许速度是15km/h()

 

『题目』:轨道维修后需要列车压道时,第一列车压道的允许速度是15km/h()

  • 答案:
  • A.错误

1、由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节()

  • 答案:
  • A.正确

2、《铁路线路修理规则》规定,在混凝土枕线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修标准为m()

  • 答案:
  • _JxJУBA.com A.6

3、《铁路线路修理规则》规定,在混凝土枕线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的计划维修标准为m()

  • 答案:
  • 正在整理中!

4、城市轨道交通车辆及其主要系统,都采用微机进行自动控制。微机控制系统还有自我监控和诊断功能,能够对列车主要设备的运行和故障状态,自动进行信息采集、记录和显示,以满足维修和故障分析的需要()

  • 答案:
  • 正在整理中!

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