『题目』：施工列车需反复进出场段时，工程车或调试车司机在进入场段区域前必须得到场调的授权，进入正线前必须得到行调的授权（）
- 答案:
- A.错误
1、如果施工列车需要反复进出车辆段时，工程车或调试车司机在进入车辆段区域前必须得到的授权，进入正线封锁区域前必须得到的授权（）
- 答案:
- A.信号楼调度；行调
2、正线施工计划允许的开始时间为：最后一个列车（含运营电客车及出场工程车、调试车）通过作业影响区域后分钟（）
- 答案:
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3、正线施工计划编制，允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、施工负责人提前于正线尾班车发车前2小时电话与工程车或调试车司机联系确认是否跟车运行、物料准备等内容后，司机提前于正线尾班车发车前1小时与行车调度员联系，确认出场时间、运行路径、运行方式（）
- 答案:
- A.正确
5、因调试或施工需要在非运营期间保留正线备车时，司机关闭列车负载，施加，关闭列车蓄电池，锁闭两端通道门及司机室侧门（）
- 答案:
- A.客室照明
- B.空调
- C.司机室照明
- D.停放制动
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