首页 » 试题答案b » 首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有C错TC模式、错M模式、联锁模式三种运营模式。改正:6号线不具备

首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有C错TC模式、错M模式、联锁模式三种运营模式。改正:6号线不具备

 

『题目』:首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有C错TC模式、错M模式、联锁模式三种运营模式。改正:6号线不具备错M模式()

  • 答案:
  • A.错误

1、首期工程及支线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式改正()

  • 答案:
  • 正在整理中!

2、首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。改正:6号线不具备BM模式()

  • 答案:
  • A.错误

3、www.Jxjyba.cΟM 分享首期工程及支线采用错M模式行车,通过信号系统自动办理闭塞。改正:移动闭塞法()

  • 答案:
  • A.错误

4、首期工程及支线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞。改正:移动闭塞法()

  • 答案:
  • A.错误

5、首期工程及支线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞。1.0.改正:移动闭塞法()

  • 答案:
  • 正在整理中!

6、首期工程及支线信号系统配有的运营模式有()

  • 答案:
  • 正在整理中!

7、首期工程及支线、3号线、6号线采用错M模式行车,通过信号系统自动办理闭塞改正:移动闭塞法()

  • 答案:
  • A.错误

原文链接:首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有C错TC模式、错M模式、联锁模式三种运营模式。改正:6号线不具备,转载请注明来源!