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列车运行过程中遇降双弓故障司机需汇报行调,得到行调授权后操作受电弓使能旁路,尝试升弓()

 

『题目』:列车运行过程中遇降双弓故障司机需汇报行调,得到行调授权后操作受电弓使能旁路,尝试升弓()

  • 答案:
  • A.错误

1、司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即并向列车调度员(车站值班员)汇报异物情况和故障地点,列车调度员(车站值班员)及时通知供电部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记,车站值班员报告列车调度员()

  • 答案:
  • A.采取措施

2、动车组列车运行中,司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应立即停车,并立即通知随车机械师下车检查处理。【报告列车调度员(车站值班员)停车原因和停车位置,车站值班员报告列车调度员。司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速160km/h及以下调度命令的口头指示后,】J407()

  • 答案:
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3、列车运行中,发现封闭区段内有闲杂人员、设备故障危及行车安全等信息时,司机应及时用列车无线调度通信设备向车站或列车调度员汇报,并作好记录()

  • 答案:
  • A.正确

4、发生弓网故障时,列车调度员应对邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定()

  • 答案:
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5、www.JXJybA.coM 分享动车组不明原因降弓,经检查处理,列车恢复运行后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。《技规》399条()

  • 答案:
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6、当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障(动车组轮对抱死故障)信息时,随车机械师按规定进行处置,动车组制动切除恢复运行后随车机械师通知司机向列车调度员(车站值班员)申请前方站停车检查,前方站停车后随车机械师按规定下车对切除制动车辆的进行点温,确认是否存在抱闸现象()

  • 答案:
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7、邻线接触网挂有异物,如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,列车调度员应立即向发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定()

  • 答案:
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8、列车调度员接到接触网有异状、网压异常的报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定()

  • 答案:
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