『题目』：半补偿其传动比为1:3（）
- 答案:
- A.错误
1、常州轨道交通使用的棘轮补偿，其传动比为1:2（）
- 答案:
- www.jXjУBa·СОM 整理A.错误
2、补偿装置中，接触线的传动比为1:3，承力索的传动为1:2（）
- 答案:
- A.错误
3、1号线柔性悬挂均采用传动比为1:3的棘轮自动补偿下锚补偿装置（）
- 答案:
- A.正确
4、当滑轮组传动比为1：4时，预制补偿绳的长度为m（）
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5、滑轮式补偿装置根据不同传动比的要求配置不同数量的滑轮（）
- 答案:
- A.正确
6、能构成稳定的系统。除去规划的轨迹动作，惯性补偿的稳定度较的是（）
- 答案:
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