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CRH380A统型动车组弓角检查完后进行恢复,2号作业人员扶紧弓头;1号使用使用M6叉口扳手及活动扳手安装弓角

 

『题目』:CRH380A统型动车组弓角检查完后进行恢复,2号作业人员扶紧弓头;1号使用使用M6叉口扳手及活动扳手安装弓角,并使用扭力扳手紧固M6螺栓,扭矩为10Nm()

  • 答案:
  • A.错误

1、列车长应检查督促折返站车内吸污、给水等作业。动车组列车在车站进行吸污、上水作业后,车站客运人员与列车长联控进行确认,车站客运人员:“动车错误错误次错误错误站吸污(上水)作业完毕。”列车长应答:“动车错误错误次吸污(上水)作业完毕,列车长明白”()WWW.JxJybα·coM 收集

  • 答案:
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2、时速160公里集中动力动车组在无电作业模式下进行D1修时,机务检修人员在电力机车作业范围基础上,动力车增加开闭机构,导流罩,自动过分相装置及其组件,,带电气装置的105型车钩(10号电钩)等状态检查()

  • 答案:
  • A.站台感应器

3、调车作业甩挂车辆致使原停留车组有移动时,调车人员应对原停留车辆防溜措施采取情况进行检查,发现防溜器具脱落、不良时须重新采取()

  • 答案:
  • A.正确

4、在动车所新增车型开行的前个月,售后服务人员应按照《售后服务检修作业指导书》的规定,参与动车所新增车型动车组的一级检修作业,同时按照“传、帮、带”模式,指导动车所完成动车组一级检修作业,对运用、检修过程中的故障进行示范处理,汇总分析动车组故障,有针对性重点检查()

  • 答案:
  • 正在整理中!

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