『题目』：内燃机车柴油机车轴齿轮箱双级齿轮箱传动比0.226（）
- 答案:
- A.错误
1、液力传动内燃机车采用万向节传动轴来传递柴油机、液力变速箱和车轴齿轮箱之间的功率，拆装传动轴时，应注意套管叉和花键轴的相对位置，必须保证套管叉和花键轴上的叉轭在一个平面内，同时传动轴在出厂前都做过动平衡试验，在套管上都焊有，拆装时要做好标记，原样装好，避免破坏传动轴平衡（）
- 答案:
- A.平衡块
2、网检车JMY600FXVI（B）G1型液力传动内燃机车的柴油机功率是通过顺序弹性联轴节,万向轴，液力变速箱，车轴齿轮箱传到轮对（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、DF4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、在调控传动箱中，传动轴上靠柴油机一段上装有齿轮，它与凸轮轴上齿轮啮合，传动比为1：2，啮合间隙为0.05-0.17mm，这是调控传动装置的动力来源（）
- 答案:
- A.错误
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