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人员进入轨道时,应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。站务人员无需监督施工作业人员进入作业区域是否正确。

 

『题目』:人员进入轨道时,应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。站务人员无需监督施工作业人员进入作业区域是否正确。()

  • 答案:
  • A.错误

1、人员进入轨道时,应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。施工负责人要监督施工作业人员进入作业区域是否正确()

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2、施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下r轨道楼梯进出轨行区。车站打开端门人员须监督和确认作业人员进入的上下行线、方向是否正确、施工负责人(施工联络人)和施工监管人是否到场、进入人数()

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3、开行工程车.调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其他施331.人员进入轨道时,应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。站务人员无需监督施工作业人员进入作业区域是否正确()

  • 答案:
  • A.正确

4、人员进入轨道时,应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出,站务人员无需监督施工作业人员进入施工作业区域是否正确()

  • 答案:
  • A.错误

5、当地铁站台发生火灾时,排烟机,可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散,使站厅处于安全区域,保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险;同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡()

  • 答案:
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6、运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通过CCTV监护司机室安全,防止无关人员进入()

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7、机场线进入司机室的抢修人员以2人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道()WWW.jxjуBA.CΟm

  • 答案:
  • 正在整理中!

8、运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通过ATS设备监护司机室安全,防止无关人员进入()

  • 答案:
  • A.错误

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