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须开启列车其它非站台侧车门下车作业且不能有效监控车门时,可开启任何非正常供旅客乘降车门,但要通知值岗

 

『题目』:须开启列车其它非站台侧车门下车作业且不能有效监控车门时,可开启任何非正常供旅客乘降车门,但要通知值岗列车员监护或锁闭到位后方可离开()

  • 答案:
  • A.错误

1、早班前出场的列车(沿途不停站或图定特殊列车除外),运行至塘坑、华新及沿途各站均正常开关车门/站台门作业(出厂列车进入塘坑、华新站备用线开往上行方向时,换端后再开启右侧车门),比照运营载客列车执行站台作业()

  • 答案:
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2、如列车需以RM模式对标停车,需长按(待所有车门完全开启后松开)站台侧“强开门”按钮,并同时按压开门按钮(按压时间需大于2s)打开车门,或将ATC隔离之后给出门使能信号进行开门作业()

  • 答案:
  • 正在整理中!

3、列车进站前列车员要提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,卡牢翻板,无旅客从背面车门下车。试开车门时开启车门缝隙不超过厘米()

  • 答案:
  • A.10

4、微客列车在站停车时,必须产格执行车门“停开动关锁”规定,严禁开启反面车门。必须开启反而车门下车作业时,应注意,、.且必須有,严禁在无安全防护或防护措施未到位的情况下,下车进行作业()

  • 答案:
  • 正在整理中!

5、华新或塘坑备用线折返后,仍继续载客的列车,接班司机关闭下客侧车门站台门后,立即打开上客侧车门站台门,关门时机及立岗标准按站台作业标准执行。站台门不联动时,上客侧站台门由接班司机开启()

  • 答案:
  • A.正确

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