『题目』：检车前需确认股道、车号，不用确认股道接触轨是否带电及列车两侧及底部无人员或物件侵入限界（）
- 答案:
- A.错误
1、智能采集设备安装调试工作中需带电拆接导线时，应先断开进线，拆接导线后应确认导线的接触是否良好、牢固（）
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2、智能运维安装调试中，智能采集设备安装调试工作中需带电拆接导线时，应先断开负荷，拆接导线后应确认导线的接触是否（）
- 答案:
- A.良好
- B.牢固
3、智能采集设备安装调试工作中需带电拆接导线时，应先断开负荷，拆接导线后应确认导线的接触是否（）
- 答案:
- A.?牢固
- B.?良好
4、HMI及TOD均显示列车完整性丢失，确认列车是否完整（通过列车是否施加停放制动确认），如列车分离则请求救援（）
- 答案:
- A.正确
5、使用GSM-R手持终端的列车乘务人员在列车车次改变的车站出站前，要及时确认GSM-R手持终端的车次与实际是否相符，不符时应及时重新注册（）
- 答案:
- A.正确
6、CRH5型动车组全列车多个车空调故障时，应首先检查QEL柜内K26接触器是否吸合，若K26不吸合，将K26转到手动闭合位（）
- 答案:
- A.错误
7、车辆段/停车场挤岔故障时，司机根据厂调命令查看现场情况，确认是否脱轨，将具体情况报厂调（是否脱轨；脱轨列车的车辆编号；列车是否倾斜；消防水管是否移位、断裂；是否影响临线行车等（）
- 答案:
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8、遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车（）
- 答案:
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9、作业人员在接触的金属计量箱前，应检查接地装置是否良好，并用验电笔确认其确无电压后，方可接触（）WWW.jXJУbɑ.CoM 整理
- 答案:
- A.运行中
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