『题目』：分配阀紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞，不会造成机车常用制动后起非常（）
- 答案:
- A.错误
1、分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易（）
- 答案:
- A.紧急制动
2、JZ-7制动机分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵的孔径是mm（）
- 答案:
- A.1.2
3、及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13～0.15Mpa。二段跃升不准确的原因是由于紧急二段弹簧过强或过弱，紧急二段阀导向杆密封圈漏泄或、二段阀限制孔过大或堵塞等原因造成（）
- 答案:
- A.阻抗过大
4、www.jxjybɑ.СΟm整理F-7型分配阀紧急放风阀有三个限制堵，其中第一排风限制堵孔径为mm（）
- 答案:
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5、紧急放风阀设置了3个孔径不同的限制堵，其中第一排风限制堵__和第二排风限制堵如装反，有坑能破坏紧急放风阀的相对稳定状态，以导致常用制动出现紧急制动现象（）
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