『题目』：KP51-1、KP51-2、KP52三个继电器都是监测机车总风压力的（）
- 答案:
- A.错误
1、列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压140kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用（）
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2、HXD3型机车总风压力继电器KP60在总风缸压力kPa时断开，机车不能加载（）
- 答案:
- A.低于350
3、简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用（）
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4、DK-1型机车电空制动机的紧急阀作用是，在紧急制动时，使列车管压力迅速排出，同时通过本身的电器的动作接通电源，使相应的继电器动作，来（）
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5、HXD3型电力机车总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作（）
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