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折返列车遇列车发生故障时以接车司机处理为主()

 

『题目』:折返列车遇列车发生故障时以接车司机处理为主()

  • 答案:
  • A.错误

1、运行途中,遇、发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过km/h(万吨列车除外)()

  • 答案:
  • A.机车信号、列车运行监控装置、20

2、遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。《技规》第335条()

  • 答案:
  • A.机车信号
  • B.列车运行监控装置

3、 jXJybA·CОm整理地铁列车发生故障不能动车时,在规定的时间内应急处理仍不能动车时,司机应向行车调度员请求救援,由启动救援程序()

  • 答案:
  • 正在整理中!

4、在目前行车间隔不断减小的情况下,一旦在运营中列车发生故障,留给司机处理的时间和空间也在不断减小,这就更加考验司机的基本功和()

  • 答案:
  • 正在整理中!

5、交接班前发生故障时,由负责处理,列车到交接班站晚点90秒及以上必须向接班司机交接()

  • 答案:
  • 正在整理中!

6、当电动列车在正线上发生故障,列车司机未能在规定时间内成功处理故障时应及时向汇报()

  • 答案:
  • A.运转值班员

7、正线客车的故障处理总时间原则上控制在分钟内。在站台区域发生故障分钟时,行调可通知列车司机和车站清客()

  • 答案:
  • 正在整理中!

8、运营列车发生故障需离开司机室处理时,驾驶员必须向汇报()

  • 答案:
  • 正在整理中!

9、运行途中,遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。《技规》第335条()

  • 答案:
  • A.机车信号

10、发生货车列尾司机控制设备与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时,按列尾装置故障的处理办法处理()

  • 答案:
  • 正在整理中!

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