『题目』：普速铁路技术改造繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。由车间主任（副）主任担当施工负责人。由施工单位分管副职担当（）
- 答案:
- A.错误
1、普速铁路，繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工，是级施工（）
- 答案:
- jXJУBa.cОMA.Ⅰ级
2、普速铁路繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于营业线Ⅱ级施工（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于（）
- 答案:
- A.Ⅱ级施工
4、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工，属于级（）
- 答案:
- A.I
原文链接：普速铁路技术改造繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。由车间主任（副，转载请注明来源！
