『题目』：在人物同检车站对通过安检门报警乘客的报警部位加大人身检查力度，对通过安检门未报警的乘客只需粗略检查（）
- 答案:
- A.错误
1、在最高级模式下，无论安检门是否报警，对进站乘客重点部位均应实施手工精检，对安检门报警部位应重点检查（）
- 答案:
- A.正确
2、在日常级模式下，对通过安检门报警的乘客，根据不同安检等级执行不同的手工精检要求（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、车站通过FAS设备可以判断火灾报警部位（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、在日常级、快速级模式下，对通过安检门报警的乘客，根据不同安检等级执行不同的手工精检要求（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在内全部撤离到安全区（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、车站发生挟持人质禁止列车在本站停留。进站列车不停站通过，后续列车扣停在后方站，如列车在本站无法动车时就地疏散乘客（）
- 答案:
- A.正确
7、车站在运营期间，应当通过张贴图画、公益广告、广播、闭路电视和疏散指示牌等向乘客宣传轨道交通防火、灭火和疏散逃生等常识（）
- 答案:
- A.正确
8、组织备用车空车直接运行到故障区域内的车站或大客流站疏运乘客；不停站通过运行时，行调提前通知车站做好广播工作（）
- 答案:
- 正在整理中！
9、AGl部分功能故障，如电子支付类车票无法使用（乘车码、银联云闪付卡等），故障车站通过现场引导，引导乘客换乘其他交通方式（）
- 答案:
- A.错误
10、根据OCC乘客应急信息发布要求：当时，OCC应及时通知车站、客服热线，并通过PIS进行信息发布（）
- 答案:
- 正在整理中！
11、对通过安检门的所有人员，持金属探测仪进行身检。身检方式一般采用，重点对旅客腰部和口袋部位进行触摸检查（）
- 答案:
- A.先前部、后两侧、再背部
- B.由上至下进行
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