『题目』：因故障切除部分动力导致牵引力不足,发生一个区间运缓2min并连续两个区间运缓时,司机应向调度员汇报,按调度员的指示办理（）
- 答案:
- A.错误
1、因故障切除部分动力导致牵引力不足,发生一个区间运缓4min以上时,司机应向调度员汇报,按调度员的指示办理（）
- 答案:
- A.错误
2、制动力不足可能导致列车冲标，是一种比较危险的故障（）
- 答案:
- A.正确
3、超长、超限、制动力部分切除的动车组、单机、未挂列尾或列尾故障、尾部附挂机车、区间禁会等列车，应在办理发车闭塞（预告）时通知接车站，用语为“×（次）闭塞（预告）”后分别增加“超长、超限、制动力部分切除、单机（挂车×辆）、列尾故障（未挂列尾）、尾部机车、区间禁会”，并听取接车站复诵（）
- 答案:
- A.正确www.jXjувα、CОm
4、下列可能导致发动机动力不足的故障有（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、在接发列车的同时，接入的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、RIM继电器接口模块信号输出部分包括：紧急制动，PCS开关切除，撒砂开关动作，动力制动切除，重联机车故障（）
- 答案:
- A.正确
7、列车运行中，司机发现机车制动机故障或列车制动力不足时，应果断采取措施立即停车，并报告列车调度员（车站值班员）。停车后先采取防溜措施再进行检查处理（）
- 答案:
- A.正确
8、单241、继电保护装置动作时，仅将故障元件或设备故障切除，使非故障部分继续运行，停电范围尽可能小，这是指继电保护具有较好的（）
- 答案:
- 正在整理中！
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