『题目』：M是U监视站台屏蔽门状态并负责其开闭，PMI不控制屏蔽门且不监视其状态（）
- 答案:
- A.错误
1、MAU监视站台屏蔽门状态并负责其开闭，PMI不控制屏蔽门但会监视其状态（）
- 答案:
- A.正确
2、站台门监视系统在中yang控制盘内可对__的状态进行实时监视（）
- 答案:
- A.就地控制盘
- B.电源
- C.控制局域网
- D.电机
- E.每个DCU的状态
3、在火灾报警控制器的工作原理中，通过，负责提供控制器连接的探测器等现场设备供电，与探测器等现场设备进行通讯，完成对探测器等现场设备状态的状态监视和控制（）
- 答案:
- A.总线驱动单元
4、如SIG故障，中yang接口盘对DCU控制失败等故障状态下，列车驾驶员或站务人员可在上进行开门、关门操作，实现屏蔽门的站台级控制操作（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、司机站台门作业后发现站台门“关闭且锁紧信号”丢失，且屏蔽门其他状态正常时，重新开关门几次（）
- 答案:
- A.一次
6、如SIG故障，中yang接口盘对DCU控制失败等故障状态下，列车驾驶员或站务人员可在上进行开门、关门操作，实现站台门的站台级控制操作（）
- 答案:
- A.PSL
7、站台落物掉人救援设备、设施保障：落轨梯、拾物钳、铁锤（用于敲碎站台ESB.控制盒玻璃）、担架、对讲机等应急物品，站务中心负责督促落实，值班站长负责具体日常管理工作（）
- 答案:
- 正在整理中！
8、联锁站负责本联锁区信号系统的控制，非联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作（）
- 答案:
- A.正确
9、杭州地铁2、4号线ATP子系统是保证列车运行安全的设备，提供列车运行间隔控制、超速防护、车门和站台屏蔽门监督等安全防护，符合故障-安全原则（）
- 答案:
- 正在整理中！
原文链接：M是U监视站台屏蔽门状态并负责其开闭，PMI不控制屏蔽门且不监视其状态（），转载请注明来源！
