『题目』：钢轨探伤车在探伤过程中，B型显示图中发现轨底线旁有连续的失波信号和显示“LER”文字等信息，表明钢轨内部一定存在有纵向裂纹（）
- 答案:
- A.错误
1、普速线路伤轨数量出现异常，连续个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数（）
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2、HT-9D钢轨焊缝探伤仪仪器主显示界面分为显示区（）
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3、探伤车间B型图显示一下情况之一时，应立即通知工务处和工务段，工务段应立即按钢轨折断进行处理（）
- 答案:
- A.贯穿轨头或轨腰的裂纹。
- B.螺孔裂纹发展至轨头、轨底、轨端或双向总长度大于50mm。
- C.轨腰水平裂纹或轨腰斜裂纹大于100mm。
- D.钢轨全截面断裂
4、TB/T2340-2012标准规定，规定了多通道显示钢轨超声波探伤仪（以下简称探伤仪）的检验规则及标志、包装、运输、贮存等（）
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5、着色探伤法焊缝检查作业过程中，喷涂渗透液后，隔5～10mi，最长30mi，再喷涂显示液，在缺陷处即可显示红色形象（）
- 答案:
- A.错误
6、一般说鱼鳞伤严重地段钢轨探伤仪70°探头通道报警频繁，可适当调节灵敏度，调节后应保持在能发现的缺陷（）
- 答案:
- A.不小于φ4平底孔
7、售票员在预赋值票发售过程中一旦发现其中有无显示白卡或编码错误、无法使用的废票时，应立即上交（）
- 答案:
- A.值班站长
8、某桩径D=1200mm的桩使用超声透射法检测基桩完整性，回答以下问题。89）若检测过程中，发现连续多个测点声速、波幅小于临界值，PSD突变，波形严重畸变，则应评定为（）
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9、钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时（声程为250㎜）,探头入射点移至距轨端左右,在荧光屏刻度4.3格左右显示倒打螺孔波（）
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10、售员在预赋值单程票发售过程中一旦发现其中有无显示白卡或编码错误、无法使用的废票时,应即上交（）
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