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汽车发动机气缸的正常磨损是缸体内呈现腰鼓形()

 

『题目』:汽车发动机气缸的正常磨损是缸体内呈现腰鼓形()

  • 答案:
  • A.错误

1、发动机大修,必须是汽车行驶完规定的修理间隔里程并经过技术鉴定,气缸已达到磨损极限即发动机气缸的最大磨损量达到0.40毫米(特殊情况低于标准0.03毫米)时,应发动机总成进行大修()

  • 答案:
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2、发动机大修是汽车行驶完所规定的修理间隔里程,气缸磨损量已超过极限,即同台发动机只要有一只气缸每100㎜缸径磨损量超过㎜时,应对发动机进行大修()

  • 答案:
  • A.0.40

3、发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度,气缸磨损超过允许标准,将使汽车动力性和经济性下降()

  • 答案:
  • A.正确

4、根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,气门导管与承孔的配合过盈量一般为m()

  • 答案:
  • A.0.2~0.06

5、由气缸的受力而定,一般发动机的中间两缸磨损最大()

  • 答案:
  • A.错误

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