『题目』：曲线上的超高通常是采用抬高内轨来实现的（）
- 答案:
- A.错误
1、曲线上的超高是采取抬高外轨来实现的，所以称为外轨超高（）
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2、隧道内及U型结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高值的1/2，内轨降低超高值的1/2设置；高架线、地面线的轨道曲线超高，宜采取外轨抬高超高值设置（）
- 答案:
- A.正确
3、隧道内及U形结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的设置（）
- 答案:
- A.0.5
4、曲线上的超高是采取抬高外轨来实现的，所以称为__超高（）
- 答案:
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5、同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用2个以上的困难条件限值（）
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6、电动机的过载保护通常采用来实现（）
- 答案:
- A.热继电器
7、计算曲线外轨超高值时,一般采用（B）的整倍数（）
- 答案:
- A.5mm
8、为了避免产生刚性冲击,通常在位移曲线转折处采用圆弧过渡进行修正,修正圆弧半径取（）
- 答案:
- A.行程的1/2
9、航运企业采用密集型增长战略，通常有不同的实现形式，下面哪项不属于密集型增长战略的实现形式（）
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