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动车组调车时因调车防护系统触发ATP紧急制动停车,严禁盲目缓解ATP制动,应立即向车站值班员汇报,得到车站

 

『题目』:动车组调车时因调车防护系统触发ATP紧急制动停车,严禁盲目缓解ATP制动,应立即向车站值班员汇报,得到车站值班员调车进路正确的通知后,确认调车信号开放方可动车()

  • 答案:
  • A.错误

1、因调车防护系统触发ATP紧急制动停车(“禁止调车”、“绝对停车”),严禁盲目缓解ATP制动,应立即向车站值班员汇报,得到车站值班员调车进路对、股道开通情况的通知,并确认调车信号显示对后,方可动车()

  • 答案:
  • 正在整理中!

2、动车组列车发生爆炸或火情紧急停车后,无制动停放装置的由负责实施防溜、防护工作()

  • 答案:
  • A.随车机械师

3、随车机械师应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗(灯)等防护用品(只在仅运行动车组列车的线路上运行时可不配备响墩、火炬),列车发生紧急制动停车后,应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车()

  • 答案:
  • A.随车机械师

4、若列车在出站过程中,触发紧急拉手后,信号系统会计算列车紧急制动后的停车位置。当计算出的停车位置至少有一节车厢在站台内时,列车则触发紧急制动;当计算出的停车位置不满足上一条件时,列车则按区间运行的控制逻辑进行控制处理()

  • 答案:
  • A.正确

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