『题目』:自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线同方向J308()
- 答案:
- A.错误
1、自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线J308()
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2、自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中C线为闭塞分区的分界线J308()
- 答案:
- A.错误
3、自动闭塞区间相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线()
- 答案:
- A.错误
4、自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的为闭塞分区的分界线()
- 答案:
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5、自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线()
- 答案:
- A.通过
6、进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方或后方()
- 答案:
- A.0.5
- B.0.6
- JXjуBα·СΟm C.0.8
- D.0.9
7、施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交,该列车不得后退()
- 答案:
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8、施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间()
- 答案:
- A.6‰
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