『题目』：被救援过程中，司机在连挂端司机室密切监视总风压力和蓄电池电压。动车组总风压力低于600kpa时，需停车检查。风压正常后行车，必要时切除停放制动或空气制动（）
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- A.错误
1、CR400对F动车组被救援过程中，机械师需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压（）
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2、在等待救援时，司机和随车机械师按规定做好列车防溜，同时司机应将制动手柄置于最大制动位，保持客室内应急灯亮，头灯及车尾标志灯亮。随车机械师启动应急通风装置，司机监视蓄电池电压符合规定，100V时关闭蓄电池；无应急通风装置或蓄电池电压低于规定值时，通知列车长组织安装防护网、开启指定车门通风并做好防护（）
- 答案:
- A.错误
3、《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，随车机械师启动应急通风装置，并做好救援准备工作，司机要密切关注蓄电池电压，并及时向（）通报情况
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4、《成动车技〔2017〕48号预案》规定：在动车组故障处理或救援过程中，应尽量减少蓄电池电量消耗，司机与随车机械师注意对蓄电池电压的监控，必要时关闭部分用电器（如常用照明、插座电源等），优先保证列车和等设备的供电使用，当蓄电池电压低于规定值时必须关闭蓄电池开关（）
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- A.应急照明、安全装置_JxjУBɑ.CΟm 整理
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