如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车已离站的情况下，应由站务人员对乘客进行安抚，

『题目』：如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车已离站的情况下，应由站务人员对乘客进行安抚，并立即用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物（）

1、为避免空隙夹人动车的情况出现应当关门过程中，认真确认空隙乘客上下情况。关好车门、站台门后认真确认空隙安全（）

2、单道或多道滑动门无法关闭时，车站须设置安全防护栏或安排专人看护。若设置安全防护栏，每人可监护连续道站台门；若安排专人看护，每人最多看护连续道站台门（）

3、应急门布局设置考虑当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道，保证列车停在任何位置时至少有对列车客室门对准应急门（）www.JXjyвɑ、Сom收集

4、车站级大客流是单个车站客流较大，出现拥堵和站台乘客滞留情况，内无法缓解，需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况（）

5、车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间分钟内未能缓解，且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续4列车不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（）

6、在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了安全门的滑动门的位置时，应通过使用I错P/PSL打开滑动门疏散乘客（）

7、客伤是在轨道交通列车运输过程中或在站厅、站台、轨道交通拥有产权的通道、出入口等范围内出现乘客（包括员工）伤亡事件（）

8、首末滑动门是列车进站停车后列车门无法对准滑动门时的乘客疏散通道（）

9、整侧站台门无法打开（PSL无效）：车站接报或发现整侧站台门无法打开时，尝试用IBP盘开门，若无效，立即采取“隔一开一”的方式组织乘客上下车（）

10、夹人是指车门、车门与站台门间夹住乘客身体任何部位（随身衣物除外）（）

11、半高站台门为避免乘客夹在站台门和车门之间，在半高门的后侧安装红外对射电眼，每道滑动门间安装电眼的数量为（）

12、如果站台乘客较多，司机无法看到站台岗显示的“好了”信号时，行值报行调，由行调通知司机（）

13、站台门发生故障无法关闭时，应当安排专人值守；无法打开时，应当通过列车广播告知乘客，引导乘客从其他站台门下车（）

14、乘客使用合肥轨道APP二维码过闸乘车时，通过具备二维码识别的闸机刷码进出站。若乘客出现单边交易（已刷码进站未刷码出站），且在7日内未前往车站进行处理，则在第8日扣除最低车资。单边交易期间，乘客无法继续使用APP二维码过闸乘车（）