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任何不正常的飞行指示应该由PM报出,PF应主要控制飞机状态,发现了不正常指示不应该报出。此说法是否正确?

 

『题目』:任何不正常的飞行指示应该由PM报出,PF应主要控制飞机状态,发现了不正常指示不应该报出。此说法是否正确?()

  • 答案:
  • A.错误

1、正常法则下,飞机的横向控制由飞行方式过渡到地面方式需要满足的条件是() JxJYBa.СΟm收集

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2、最低油量状态是指在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,机载油量最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行多少分钟的飞行状态()

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3、五十二、维修工程部MCC接公司签派反馈:深圳-宜昌航班,深圳机务把头戴式耳罩挂在前轮转弯作动筒处未取下,在机场跑道头发现半个耳罩,确认为其丢失的耳罩,联系机组确认发动机参数正常,前舱门指示正常。调查发现,深圳机场维修辅助人员带着劳防防噪耳罩进行飞机出港前的最后一次绕机检查,后飞机闪灯,他变立即带上内话耳机与机长进行通话,在拿内话耳机的时候随手将劳保防噪耳罩挂在前起落架的前轮转弯作动筒上。以上事件反

  • 答案:
  • A.C规章意识和风险意识

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