『题目』:1高加退出,2高加可单独运行()
- 答案:
- A.错误
1、当电客车车门出现以下哪类故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务()
- 答案:
- 正在整理中!
2、在运行中,如经打开作用于跳闸的继电器盖子时,不须办工作票,只须将保护退出运行并做好安全措施()
- 答案:
- A.错误
3、当钢芯铝绞线单独用护线条作为防振措施时,其导线平均运行应力不得超过瞬时破坏应力的()
- 答案:
- 正在整理中!
4、当一座主所故障退出运行时,可通过将两个主变电所的供电范围进行并联()
- 答案:
- 正在整理中!
5、TOD显示异常,如黑屏,卡屏,花屏故障时,ATO可用,则以ATO模式运行至站台重启TOD(断开TOD断路器后立刻闭合,等待25秒,若恢复则正常运行;若未恢复,则以ATO模式运行至终点站退出运营)()
- 答案:
- A.正确
6、煤气柜停煤气退出操作,当活塞位置距煤气柜底部10m以上时,活塞下降速度应控制在运行()
- 答案:
- A.正常速度
7、当功率柜两台风机均出现故障时,励磁功率柜不会自动退出运行()
- 答案:
- A.正确
8、在备用电源检修时,AAT装置应用闭锁(切换)开关退出运行()
- 答案:
- 正在整理中!
9、运行中的电压互感器出现漏油严重,油标管中看不见油面,应立即退出运行正确错误()
- 答案:
- 正在整理中!
原文链接:1高加退出,2高加可单独运行(),转载请注明来源!