F141探伤标准? zhy1986130:需要注意的是，F141是一个美国的探伤标准，具体的应用需要按照实际情况确定，同时，还应遵守国家相关的行业标准和规定。如果需要进行探伤操作，建议在专业技术人员的指导下进行操作，确保运用标准化的方法和标准化设备对物体进行 … 阅读全文
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探伤
『题目』：空心车轴超声波探伤分为高级修探伤和随便探伤（） 答案: A.错误
『题目』：轨检小车、钢轨探伤等移动作业项目，可不在车站进行登销记（） 答案: A.错误
『题目』：70°探头彩用偏角探伤时,伤波越靠前,则表明伤损离轨面越近（） 答案: A.错误
『题目』：钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的割切部位，探头偏斜20°，二次波不能发现距轨顶5mm～10mm，距轨侧5mm～10mm的核伤（） 答案: A.错误
『题目』：用探伤仪器中70°探头探测轨端面时，一次回波信号往往没能移至0格位置显示，说明该仪器探伤灵敏度不够（） 答案: A.错误
『题目』：钢轨探伤车在探伤过程中，B型显示图中不会显示铝热焊接头的焊筋图形，当有显示时，说明钢轨内部存在有核伤等伤损（） 答案: A.错误
『题目』：在大运量的复线区段，钢轨探伤仪器中70°探头进行无偏角探测时，往往使探头发射方向逆列车行车方向装配是因为能减缓对探头的磨耗（） 答案: A.错误
『题目』：仪器零点对位，用脉冲反射法探伤。工件内超声波行走的路程等于工件一倍的垂直距离（） 答案: A.错误
『题目』：探伤仪器上的探头晶片是通过正压电效应和逆压电效应共同作用下产生超声波（） 答案: A.错误
