『题目』：CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间（） 答案: A.错误
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『题目』：司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作，向受电弓供压缩空气（） 答案: A.错误
『题目』：辅助压缩机不工作，激活列车升弓时，只要有一个受电弓可用，升弓将总风打至320kPa后，辅助压缩机故障所在车的受电弓也是可用的（） 答案: A.错误
『题目』：动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援动车组（机车）保持联系，两升弓距离不得少于200米（） 答案: A.错误 1、动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援机车保持联系，两升弓距离不得少于（）米 答案: A.190 2、动车组具备升弓条件的，司 … 阅读全文
『题目』：CRH1型动车组升弓时间的调整：可通过调节升弓节流阀的旋帽，逆时针拧动为调慢升弓时间，反之为调快（） 答案: A.错误 1、CRH1型动车组降弓时间的调整：可通过调节降弓节流阀，调节前先松开防松螺母，顺时针拧动为调慢升弓时间，反之为调快（） 答案: … 阅读全文
『题目』：司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作，向受电弓供压缩空气（） 答案: A.错误 1、在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀得电动作，向受电弓供压缩空气。压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管 … 阅读全文
『题目』：辅助压缩机不工作，激活列车升弓时，只要有一个受电弓可用，升弓将总风打至320kPa后，辅助压缩机故障所在车的受电弓也是可用的（） 答案: A.错误 1、4号线当列车只有一个受电弓升起时，只有本单元的辅助逆变器工作（） 答案: A.错误 2、二号线当列 … 阅读全文
『题目』：成都地铁受电弓当总风不满足升弓压力要求时，受电弓无法升起（） 答案: A.错误 1、成都地铁消防给水系统，稳压泵的设计压力只需满足系统自动启动，可以不满足管网充满水的要求（） 答案: A.正确 2、当无法满足某些客户的特殊要求时，有可能会使客户产生很 … 阅读全文
『题目』：救援过程中，被救援动车组具备升弓供电条件时，禁止升弓供电，救援动车组与被救援动车组司机做好联控（） 答案: A.错误 1、《技规》规定：第441条使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电（） … 阅读全文
