『题目』：宁溧线轨行区积水但水淹至轨底，电客车限速35Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 答案: A.错误 1、减速区是指列车在减速地点或减速信号（含停车信号）前，ＬＫＪ通过计算产生的限速值从恒速区开始下降直至控制目标点监 … 阅读全文
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『题目』：宁溧线柘塘站是由无想山主变电所供电（） 答案: A.错误 1、自耦变压器供电方式的牵引变压器低压侧为kv时，牵引变电所可不设置自耦变压器（） 答案: A.2*27.5 2、高速铁路接触网已判明为变电所馈线开关或馈线供电线（缆）故障时，可断开故障馈线， … 阅读全文
『题目』：宁溧线正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，地面高架区段均为双转辙机牵引，地下区段为单转辙机牵引（） 答案: A.错误 1、机场线正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，地面高架区段均为双转辙机牵引，地下区段为单转辙机牵引（） 答案: 正在整理中！ 2、2 … 阅读全文
『题目』：宁溧线SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进/出折返线（） 答案: A.错误 1、信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁 … 阅读全文
『题目』：宁溧线采用NRM模式运行时，联锁正常最高限速70km/h,联锁故障时最高限速40km/h，过侧向道岔限速35km/h（） 答案: A.错误 1、机场线采用NRM模式运行时，联锁正常最高限速70km/h,联锁故障时最高限速40km/h，过侧向道岔限速3 … 阅读全文
『题目』：宁溧线正线采用西门子基于无线的移动闭塞信号系统——CBTCNJS7型电客车自动控制系统（） 答案: A.错误 1、正线采用西门子基于无线通信的移动闭塞信号系统—CBTC，该系统设有控制方式（） 答案: 正在整理中！ 2、根据《行车组织规则》：正线信号 … 阅读全文
『题目』：宁溧线泰雷兹信号系统中轨道设限/消限行调可以直接操作（） 答案: A.错误 1、机场线泰雷兹信号系统中轨道设限/消限行调可以直接操作（） 答案: 正在整理中！ 2、以下哪些命令是南昌地铁1号线的泰雷兹信号系统复位操作对于列车下达的不可以取消的命令（） … 阅读全文
『题目』：宁溧线柘塘站X4821信号机至溧水基地JD2信号机之间的线路为转换轨Ⅲ（200米）（） 答案: A.错误 1、宁溧线溧水基地车挡-D1信号机之间的线路为牵出线Ⅰ，全长155m，溧水基地车挡-D9信号机之间的线路为牵出线Ⅱ，全长（D）m（） 答案: 正 … 阅读全文
『题目』：宁溧线正线有3个区间牵引所（） 答案: A.错误 1、正常情况下正线接触轨供电区间采用双边供电，即由该区间两端的牵引变电所各提供一路DC1500V电源（） 答案: 正在整理中！ 2、Ⅱ级铁路区间线路上，当牵引动力为电力机车时，最大限制坡度困难情况下规 … 阅读全文
『题目』：宁溧线中山湖--莘庄区间复式信号机编号是FX4302（） 答案: A.错误 1、自动闭塞区间通过色灯信号机编号为2434的是指（） 答案: 正在整理中！ 2、 jXJYbα.Cоm收集区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶 … 阅读全文
