『题目』：辅助供风系统用于在总风缸压力低，主压缩机不能满足供风时的应急启动，为总风供风（） 答案: A.错误
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『题目』：双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业可在区间进行（） 答案: A.错误
『题目』：辅助供风系统用于在总风缸压力低，主压缩机不能满足供风时的应急启动，为总风供风（） 答案: A.错误 1、动车组辅助供电系统的设备包括：空气压缩机、冷却通风机、油泵/水泵电机、空气调节系统、采暖设备、照明设备、旅客服务设备、应急通风装置及维修用电（） … 阅读全文
『题目』：CRH1A-A型动车组总风快速泄露，发现主压缩机及供风单元漏风时仅须关闭供风单元储风缸管路上的总截断塞门A10（） 答案: A.错误 1、CRH1A型动车组司机室HVAC单元冷凝器位于制冷剂循环中压缩机之后和过滤干燥器之前（） 答案: A.正确 2、 … 阅读全文
『题目』：牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中不用确认列车供电电压及电流、列车总风管压力的显示（） 答案: A.错误 1、旅客列车运行中列尾装置主机检测尾部列车主管压力、供电电压异常时，司机应及时向车辆乘务员通报，车辆乘务员应向司机报告检查情况；须进行时， … 阅读全文
『题目』：CRH3型动车组安装有2个供风单元（A01），位于中间车05/06的设备舱中（） 答案: A.错误 1、CRH3型动车组安装有2个供风单元（A01），位于中间车03/06的设备舱中（） 答案: 正在整理中！ 2、CRH380B型动车组每两个过压限制电 … 阅读全文
『题目』：单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，加挂区段有换向时可以加挂（） 答案: A.错误 1、单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车，但加挂区段有换向时禁止加挂（） 答案: A.尾部 2、全列空调列车上加挂外属客车时，只允许 … 阅读全文
