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压溃

全自动车钩钩缓首先吸收能量的结构是压溃管装置()
 

『题目』:全自动车钩钩缓首先吸收能量的结构是压溃管装置() 答案: A.错误 1、长沙地铁车辆全自动车钩能量吸收装置包括() 答案: A.可压溃变形管 B.橡胶缓冲器 2、两列车相撞后全自动车钩装置能够吸收km/h的能量() 答案: A.15 3、电客车半自动 … 阅读全文

压溃管-半永久:稳态力850kN,行程265mm,能量吸收约为225kJ()
 

『题目』:压溃管-半永久:稳态力850kN,行程265mm,能量吸收约为225kJ() 答案: A.错误 1、当车辆受到较高速度的冲击,以至于缓冲器不能正常吸收冲击能量时,压溃环压入压溃管内部,将冲击能量转化为,且能量吸收与行程成正比增加,能量吸收率接近100 … 阅读全文

半永久钩缓装置全部带有压溃管装置()
 

『题目』:半永久钩缓装置全部带有压溃管装置() 答案: A.错误 1、绝缘电阻在测量前,应将交流装置的各级直流电压回路全部短接,将装置的交流电流回路交流电压回路分别短接。用1000V兆欧表分别测量交流电流交流电压直流回路对地及各回路之间的绝缘电阻,测试时.非被 … 阅读全文

两列AW2列车以5km/h相对速度相互挂钩时,产生的冲击能量全部由车钩缓冲器和压溃管吸收,车体结构不变形,不
 

『题目』:两列AW2列车以5km/h相对速度相互挂钩时,产生的冲击能量全部由车钩缓冲器和压溃管吸收,车体结构不变形,不受损() 答案: A.错误 1、当3号线的两列AW0列车以7km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时,冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收。 … 阅读全文

检查车钩压溃管轻微松弛或移动可以不必要进行检修更换()
 

『题目』:检查车钩压溃管轻微松弛或移动可以不必要进行检修更换() 答案: A.错误 1、事故机车车辆起复后,对可以运行的受损机车车辆进行检查确认,符合挂运条件的方准移动,必要时派人护送() 答案: A.正确 2、全自动车钩检修(CRH3C)手动控制检查牵引杆的 … 阅读全文

换轨时,轨下大胶垫不得缺少,压溃或缺损的不用换掉()
 

『题目』:换轨时,轨下大胶垫不得缺少,压溃或缺损的不用换掉() 答案: A.错误 1、复训试题:挂风帐时,按规定操作,不得缺少钉子且钉子必须钉在骨架上,钉子距压条端头距离不大于[]mm() 答案: A.100 2、施工组织设计中除缺少相应内容的评审要点不得分外 … 阅读全文