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一架

自动闭塞区间内一架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车《技规》
 

『题目』:自动闭塞区间内一架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车《技规》第311条() 答案: A.错误 1、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭 … 阅读全文

本闭塞分区有车,且防护本闭塞分区的信号机红灯灭灯,其前一架信号机点绿灯,此为红灯转移()
 

『题目』:本闭塞分区有车,且防护本闭塞分区的信号机红灯灭灯,其前一架信号机点绿灯,此为红灯转移() 答案: A.错误 1、本闭塞分区有车,且防护本闭塞分区的信号灯红灯灭灯,其前一架信号机点红灯,此为红灯转移() 答案: A.正确 2、四显示自动闭塞区段,通过信 … 阅读全文

半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示一个红色灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车
 

『题目』:半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示一个红色灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车() 答案: A.错误 1、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示:准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的 … 阅读全文

在6502电气集中控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和二个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮()
 

『题目』:在6502电气集中控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和二个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮() 答案: A.错误 1、进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带开放引导信号时,继电联锁6502控制台,须引导按钮,待确认列车头部越过进站信号机后方 … 阅读全文

两架目视飞行航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时,应当上升高度
 

『题目』:两架目视飞行航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时,应当上升高度,从座舱右侧看到另一架航空器时,应当下降高度() 答案: A.错误 1、目视飞行的航空器在几乎同一高度上超越前面航空器时,对保持两架航空器之间的间隔负 … 阅读全文

航空器地面滑行交叉相遇时,航空器驾驶员自座舱的右侧看到另一架航空器时应当停止滑行,主动避让()
 

『题目』:航空器地面滑行交叉相遇时,航空器驾驶员自座舱的右侧看到另一架航空器时应当停止滑行,主动避让() 答案: A.错误 1、依据中国民航规章规定,航空器在地面滑行交叉相遇时,航空器驾驶员自座舱的看到另一架航空器时,应当停止滑行() 答案: A.左侧 2、在 … 阅读全文

航空器同时使用航路上的同一测距台测距,其中一架航空器保持其高度层,另一架航空器在同航迹上升或者下降,
 

『题目』:航空器同时使用航路上的同一测距台测距,其中一架航空器保持其高度层,另一架航空器在同航迹上升或者下降,改变高度穿越被占用的高度层时,航空器之间的距离间隔不少于60km() 答案: A.错误 1、航空器同时使用航路上的同一测距台测距,并且用同一时间的测距 … 阅读全文

测定航空器之间的间隔,一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的中心至二
 

『题目』:测定航空器之间的间隔,一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的中心至二次雷达标志的中心距离测算() 答案: A.错误 1、测定航空器之间的间隔,一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志,以其雷达符号中心到一、二次 … 阅读全文

测定航空器之间的间隔,一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志,以其雷达符号中心到一、二次雷
 

『题目』:测定航空器之间的间隔,一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志,以其雷达符号中心到一、二次雷达标志中心点之间距离测算() 答案: A.错误 1、测定航空器之间的间隔,一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的中心至 … 阅读全文

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,LKJ(GYK)控车模式,
 

『题目』:在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,LKJ(GYK)控车模式,列车的行车凭证为列控车载设备显示的() 答案: A.错误 1、高速铁路区段信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障时 … 阅读全文